Μεγάλα έργα εις τους αιώνας των αιώνων!

Ακρόπολις 9.6.1957

Έτσι άρχισαν όλα. Η εκστρατεία της καλής εφημερίδας ήταν το εναρκτήριο λάκτισμα. Μετά από πενήντα πέντε συναπτά έτη η μηχανοργάνωση και τα "κομπιούτερ" έλυσαν το πρόβλημα κι έτσι οι πολίτες δεν παθαίνουν πλέον "έλκος στομάχου" (γιατί έχουν ανακαλυφθεί στο μεταξύ ένα σωρό άλλες παθήσεις πιο πιασάρικες και ιατρικώς πιο προσοδοφόρες).

Αθηναϊκή 10.7.1965

Μέχρι δηλαδή το 1968 το μετρό θα ήταν έτοιμο, αν μετράμε καλά. Ας δούμε τι έγινε το 1968.

Ελεύθερος Κόσμος 22.12.1968

Απογευματινή 6.1.1970

Ακρόπολις 2.9.1972

Απογευματινή 8.5.1973

Ακρόπολις 29.3.1975

Βραδυνή 14.8.1976

Βραδυνή 4.12.1979

Εντάξει ντε, πέρασαν μερικά χρονάκια παραπάνω, αλλά σημασία έχει ότι έγινε το Μετρό. Έτσι δεν είναι; Κάτι σταθμούληδες έχουνε μείνει ακόμα, δηλαδή έτοιμοι είναι, αλλά δεν τους ανοίγουν γιατί το όνομα Siemens είναι κακιά λέξη.

Απογευματινή 26.8.1968 & 11.4.1973 αντίστοιχα.

Απογευματινή 24.4.1969

Ακρόπολις 15.5.1973. Ναι καλέ, η Αττική Οδός είναι. Θα αρχίσει λέει να κατασκευάζεται το 1974..

Βραδυνή 18.2.1965. Δεν θα το χαλάσουμε τώρα για το αν είναι γέφυρα ή σήραγγα. Σημασία έχει το "συντόμως"

Απογευματινή 3.12.1974 & Βραδυνή 26.6.1979

Ακρόπολις 12.7.1978. Αφού το εδήλωσεν ο πρωθυπουργός...

Έθνος 8.7.1952

Το "αργά" βέβαια είναι κάτι σχετικό. Η συντριπτική πλειονότητα αυτών που διάβασαν το ανωτέρω δημοσίευμα στο Έθνος του 1952 είναι σήμερα στα θυμαράκια. Είτε έχοντας αντιδράσει, είτε όχι.
Α, ξέχασα και την Αιωνία Οδό, συγνώμη εννοούσα την Ιωνία Οδό....
Εις το επανιδείν.