Τα έργα της Άνω Πόλης «βούλιαξαν» πριν την ώρα τους- Απίστευτες κακοτεχνίες στα στρωμένα με κυβόλιθους κομμάτια -ΦΩΤΟ

Κακοτεχνίες, εντοπίζονται, στο έργο της ανάπλασης της Άνω πόλης, στην Πάτρα. Όσοι έχει τύχει να περπατήσουν στους δρόμους της αντικρίζουν μια κατάσταση σχεδόν απογοητευτική στα  «φρεσκοστρωμένα» σημεία του υπό εξέλιξη έργου.

Το thebest.gr έγινε δέκτης παραπόνων, κατοίκων της περιοχής για τα σημεία, όπου οι κυβόλιθοι που έχουν τοποθετηθεί για την πεζοδρόμηση τόσο της Παντοκράτορος, όσο και άλλων δρόμων, έχουν υποστεί καθίζηση και όπως λένε «μοιάζουν βομβαρδισμένοι» με το «καλημέρα». Οι παραπονούμενοι κάτοικοι επισημαίνουν ατέλειες στους πεζοδρόμους που προκαλούν ενόχληση και δυσχέρεια στη μετακίνηση. Επίσης, λόγω των κακοτεχνιών και των παραλείψεων (π.χ. λακκούβα, σπασμένο φρεάτιο, αφύλακτο χαντάκι κ.τλ.), υπάρχει κίνδυνος ατυχημάτων. Στην περιοχή παρατηρούνται διάσπαρτα υλικά, όπως κυβόλιθοι και πλέγματα, τα οποία χρησιμοποιούνται για τις εργασίες ανάπλασης και παραμένουν στον χώρο, εμποδίζοντας την διέλευση των πεζών.

Το thebest.gr επικοινώνησε με τον Αντιδήμαρχο Έργων και Υποδομών Παναγιώτη Μελά, ο οποίος αναφερόμενος στις κακοτεχνίες που υπάρχουν στην Άνω πόλη επεσήμανε: «έχουμε ενημερωθεί από τους μηχανικούς του δήμου, ότι σε κάποια σημεία υπάρχει πρόβλημα με καθίζηση κυβόλιθων που έχουν τοποθετηθεί στην πεζοδρόμηση κάποιων οδών. Έχει ζητηθεί από τον εργολάβο του έργου να προχωρήσει στην διόρθωσή τους».

Το μεγάλο ερώτημα ωστόσο παραμένει. Πώς γίνεται να σημειώνονται τέτοιες κακοτεχνίες σε σημεία που μόλις έχουν στρωθεί και μάλιστα χωρίς σε αυτά τα σημεία να υπάρχει κυκλοφοριακός φόρτος; Πώς εκτελούνται τα έργα στην περιοχή και για ποιο λόγο θα πρέπει να ξηλώνεται το ήδη στρωμένο για να ξαναφτιαχτεί;

Με αργούς ρυθμούς

Το έργο της ανάπλασης της Άνω πόλης προχωρά με αργούς ρυθμούς. Στις καθυστερήσεις των έργων έχουν συντελέσει τόσο τα αρχαία ευρήματα αλλά και οι δυσκολίες συνεργασίας, που προέκυψαν, με φορείς για την υπογειοποίηση δικτύων, κυρίως, τηλεπικοινωνιών. Επιπλέον, οι καθυστερήσεις στις πληρωμές από τα ευρωπαϊκά προγράμματα αποτελούν επίσης σημαντικό παράγοντα.

Η περιοχή παρέμβασης αφορά επιφάνεια συνολικού εμβαδού περίπου 170 στρεμμάτων και περιλαμβάνει οικοδομικά έργα, έργα οδοποιίας, έργα οδοφωτισμού, ηλεκτρομηχανικές εργασίες, υδραυλικά έργα και έργα πρασίνου.