Γιώργος Κοτοπούλης: Μια (και άλλη μια...) παγκόσμια πρωτοτυπία της Πάτρας

Μέσα σ’ όλα τ’ άλλα η Πάτρα διαθέτει μια ακόμα παγκόσμια πρωτοτυπία! Είναι η μόνη μεγάλη παραλιακή πόλη που δεν έχει ακτοπλοϊκή σύνδεση με τ’ «απέναντι» νησιά της!

Η γραμμή για Κεφαλονιά και Ιθάκη πήγε περίπατο! Η παραλιακή ζώνη της Πάτρας, οι επαγγελματίες και οι έμποροι της, δέχτηκαν ένα ακόμα γερό χτύπημα. Η «ζωή» που έδιναν οι επιβάτες χάθηκε, οι δε τοπικοί φορείς – κυρίως ο Δήμος- έμειναν απαθείς. Αντί να κινητοποιηθούν και δυναμικά να διεκδικήσουν την επαναλειτουργία της γραμμής με πίεση προς το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.

Σχεδόν ανύπαρκτη, δε, είναι πλέον και η γραμμή προς Κέρκυρα.

Συνάδελφοι μου που δραστηριοποιούνται γύρω από το παλιό λιμάνι – ναι, αυτοί που «αιμοδοτούν» τον Δήμο με τέλη κ.λπ.- μιλούν και για μια άλλη παγκόσμια πρωτοτυπία. Η Πάτρα είναι ίσως η μόνη παραθαλάσσια μεγαλούπολη που αντί η παραλία της να σφύζει από ζωή και δραστηριότητες, είναι «απονεκρωμένη» και «σκοτεινή».

Ακούμε χρόνια για τα κρουαζιερόπλοια που όλο είναι στο… δρόμο και ποτέ δεν φτάνουν. Ακούμε χρόνια για την μεγάλη Μαρίνα που θα φέρει στην πόλη τουρισμό και επισκέπτες υψηλού εισοδήματος. Ακούμε δεκαετίες τώρα σχέδια επί σχεδίων και εξαγγελίες επί εξαγγελιών. Και το αποτέλεσμα; Μηδέν.

Ο Σύλλογος Εστίασης και Αναψυχής έχει μια ολόκληρη… ντουλάπα από υπομνήματα και προτάσεις προς τις δημοτικές αρχές. Προτάσεις τεκμηριωμένες και ρεαλιστικές. Που είχαν την τύχη τόσων και τόσων καλών προτάσεων και άλλων Συλλόγων της πόλης. Κατέληξαν, δηλαδή, στο καλάθι των αχρήστων του εκάστοτε Δημάρχου…

Για να φύγουμε, λοιπόν, από τα αρνητικά ρεκόρ αυτής της πόλης πρέπει ν’ αλλάξουμε σελίδα. Να δώσουμε ευκαιρίες σε καινούργια πρόσωπα. Τώρα, που είναι καιρός. Μετά την απομάκρυνση από την… κάλπη, άλλωστε, ουδέν λάθος αναγνωρίζεται.

Γι’ αυτό ξαναλέω: Δεν αρκούμαστε στα λίγα, διεκδικούμε τα πολλά!

(ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)